深港口岸恢復通關一周年：往來人潮見證“雙向奔赴”

來源：編輯：匿名發表時間：2024-01-08 08:58:08 熱度：13

導讀： 吳家明/攝證券時報記者吳家明 2023年1月8日起，深港口岸分階段有序恢復內地與香港人員正常往來，深圳河兩岸北上南下再次啓動。時至今日，深港口岸恢復通關正好一周年。 “2023年，我在商業城又新...

吳家明/攝

證券時報記者吳家明

2023年1月8日起，深港口岸分階段有序恢復內地與香港人員正常往來，深圳河兩岸北上南下再次啓動。時至今日，深港口岸恢復通關正好一周年。

“2023年，我在商業城又新开了一家店，生意都還不錯，近八成的銷售額來自香港客戶。”在羅湖商業城經營眼鏡生意的楊經理告訴證券時報記者，“我的店面幾乎正對着口岸，每天看着來往的遊客絡繹不絕，心裏也挺激動。”

這波“跨境流量”究竟有多大？深圳出入境邊防檢查總站統計數據顯示，2023年出入境人員達1.64億人次，日均達45.07萬人次。2023年通關人數最多的是羅湖口岸和福田口岸。

這一年來，深港之間的人流、資金流、物流等領域更加便捷流通，“雙向奔赴”也推動了深港融合發展邁上新台階。

“雙城”消費熱潮湧動

近日，記者在羅湖口岸發現，恢復通關後選擇從羅湖口岸出入境旅遊、購物及從事商務、會議等活動的人員流動日趨頻繁，口岸周邊的酒店、商鋪、零售、餐飲業明顯復蘇。

戴德梁行發布的來深港人到訪購物中心熱度排行榜中，蓮塘口岸商業城、羅湖商業城、福田口岸商業城均在其中。2023年以來，深港之間各個口岸人潮湧動已成常態，不論是北上的香港市民和南下的內地遊客，跨城消費帶動大灣區新一輪探親、旅遊、購物熱。

如今，不管是在購物中心，還是各大農批市場以及旅遊景點，都能看到不少香港遊客的身影，深圳一些口岸還推出了“購物直通車”，可謂是爲了香港遊客在深圳“买买买”而設。在香港，記者發現香港街頭新出現一些內地商品代購店，還有旅行社順勢推出了深圳純玩旅行團，其中以贈送山姆會員卡作爲最大賣點，也被一些網友稱爲“山姆遊”。

深港消費市場之間的互融，既在恢復，也在變化。對於香港消費市場，新的消費變化是內地遊客赴港不再是單純的“买买买”，而是更注重體驗感的深度遊。此外，許多內地消費品牌也加速進駐香港市場。據戴德梁行統計，至今已有超過20家內地知名品牌赴港开店，包括海底撈、太二酸菜魚、木屋燒烤、喜茶、蜜雪冰城等，推動商業交流齊進步。

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多個重磅規劃出爐

消費只是一個縮影，過去一年深港持續在經濟、科技、文化、藝術等領域开展交流合作，多個重磅規劃相繼出爐。

2023年公布的《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》和《河套深港科技創新合作區深圳園區發展規劃》備受關注。在業內人士看來，前海深港現代服務業合作區和河套深港科技創新合作區都以“深港合作”和“制度創新”爲使命，但在战略定位、空間、產業等方面各有側重，錯位發展，提供了不同的發展模式。

這一年來，越來越多的香港科創企業在深圳尋找機會。公司位於前海的思謀科技聯合創始人、CEO沈小勇對記者表示，內地與香港恢復通關這一年來，公司各項業務都得到迅猛發展，其中智能傳感器出貨量更是同比增長15倍。“通關可以讓我們更加頻繁地與合作夥伴進行面對面的交流，這對公司加強合作關系、拓展業務，及時了解市場最新需求與動態，從而創新產品和服務、提升用戶體驗都有很大的幫助。另外，在供應鏈方面，恢復通關促進了貨物流通，使產品能更快速、更低成本地在兩地市場推廣和銷售應用，有利於提高企業競爭力。”

在河套深圳園區工作的陳浩是一位來自香港的創業者。他告訴記者，內地與香港恢復通關極大提高了公司深港之間業務的便利度。“公司在深港兩地都有設立辦公室且有不同分工，香港公司主要負責芯片的測試，應用部分落地在深圳的公司。河套有便利的區位優勢，是公司的最佳選擇。”

也是在去年，香港特區政府發布《北部都會區行動綱領》，勾勒出北部都會區發展藍圖。香港北部都會區疊加深圳的口岸經濟帶，深港兩地在更大範圍、更具深度的合作有了更爲清晰的時間表和路线圖。

“雙向奔赴”將不斷上演

在中國（深圳）綜合开發研究院港澳及區域發展研究所研究員劉雪菲看來，過去一年深港在空間對接、交通對接、科技對接、產業對接、機制對接、社會對接等方面深度融合。

空間方面，《前海深港現代服務業合作區總體發展規劃》首提“深港深度融合發展引領區”的新定位，這意味着前海從現代服務業到科技創新領域縱深合作拓展到社會領域，爲打造港澳居民新家園、促進香港經濟發展進一步拓展空間。交通方面，“港車北上”、“一碼通深港”覆蓋兩城公交和地鐵體系，爲深港“同城化”帶來更爲便捷的交通服務。科技創新方面，河套深圳園區成爲吸引港人發展的新平台，科學園深圳分園开園，香港企業陸續入駐。深港共識方面，香港特區政府此前選派10名香港中高級公務員到深圳有關政府部門和法定機構开展交流協作，配合參與深港合作重大平台建設，參與生態環境、交通規劃等領域工作。社會對接方面，深圳各區積極打造深港交流交往的示範場景。比如羅湖區率先建設“深港互通”共建花園，發揮“低碳環保、廢棄物再利用”的鮮明特色，打造更多深港交流交往的示範場景。

未來，一場場來自深港之間的“雙向奔赴”還將不斷上演。

劉雪菲預計，面向未來，在深港交流更加頻繁的背景下會演變出更多的發展趨勢，一是要素的頻繁流動，人流、資金流、物流加速融合，河套、前海、沙頭角深港消費合作區等平台將加速推進，旅遊探親、商務往來、就業創業都將迎來新發展；行業的深度融合，比如前海打通了建設領域資格“互認”的政策堵點。未來，兩地在教育行業和養老行業也會進一步融合發展。此外，隨着兩地居民往來頻密，基礎設施互聯互通也將帶動物理空間的交互頻繁。

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