來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-11-30 00:56:05 熱度：102
央廣網海口11月29日消息（記者 蔡文娟）11月29日，海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站（以下簡稱“新海港客運樞紐站”）投入試運營。作爲目前全國最大的港口客滾綜合樞紐，展翅欲飛的外觀造型，寬敞明亮的候船大廳，智慧便捷的查驗通道，還有廊橋直通登船……都給旅客帶來不同以往的過海體驗。
海口新海滾裝碼頭客運綜合樞紐站（央廣網發 海南海峽航運股份有限公司供圖）
上午9點，當記者來到新海港客運樞紐站，映入眼簾的是三層高的大樓。據了解，新海客運綜合樞紐項目採用了整體式的建築處理，將主樓、候船廊、地面交通中心覆蓋在一個連續的屋面之下。大樓地上共有三層，一層爲公交車、大巴等公共交通工具的落客地點，二層爲出發大廳，三層爲到達大廳。
“這個新樞紐站和老的港口相比大了好多，看起來就跟機場候機樓一樣，很壯觀！”旅客陳先生在出發大廳發出感慨，开闊的室內空間裏，不少旅客正舉起拍攝留念。
旅客使用自動售票機購票（央廣網記者 蔡文娟 攝）
記者看到，整齊排列的自動購票機旁，工作人員耐心解答旅客遇到的問題。“我在遊玩時把身份證搞丟了，還能买票上船嗎？”面對旅客的疑問，現場工作人員解答說，沒有身份證的旅客可以在購票後通過安檢時補辦一張臨時身份證，就可順利登船。
在安檢區，安檢員正有序引導着旅客排隊進行人臉識別、行李過檢。據了解，安檢口採用了人工智能、大數據等技術支持的毫米波人體成像技術，旅客只要站在安檢機上，聽到“滴”的一聲，就完成了安檢工作。
旅客經過安檢機（央廣網記者 蔡文娟 攝）
“十幾秒就能完成安檢，比起以前手持金屬探測儀對效率高多了。”旅客郭先生爲高效的安檢流程豎起了大拇指。
候船大廳（央廣網記者 蔡文娟 攝）
跟隨指引牌，就來到了候船廳，在這裏旅客們正有序排隊等待上船。透過一面透明的玻璃牆，旅客可以看見船舶與大海，還有樞紐站頂部的流线型設計。“邊候船邊賞景，很愜意，而且這裏的候船大廳比老港口的要幹淨寬敞多了，非常舒服。”旅客余女士說。
旅客觀賞窗外景色（央廣網記者 蔡文娟 攝）
記者看到，旅客檢票後，就可以經過廊橋直達船上。新海港客運樞紐站共有6個廊橋覆蓋12個泊位，旅客登船不再像以往那樣，害怕風吹日曬雨淋。“廊橋的設計很人性化，有了廊橋我們上船的速度快了很多，也不用擔心下雨天時被雨淋。”林女士說。
旅客通過廊橋直接上船（央廣網記者 蔡文娟 攝）
據了解，新海港客運樞紐站實行人車分離模式，出島車輛在一樓架空層車客分流區完成車客分流後，隨車旅客從二樓出發層過安檢，通過候船廳廊橋直接登船。而過海車輛在一樓架空層完成人車分流後，繼續往前抵達海關查驗和安檢區域，即可進入泊位的登船區等船。該模式下，旅客出島查驗區通過時間約爲12秒/人，客車出島查驗區通過時間約爲50秒/輛，可以讓車、客暢享“一站式”通關體驗。
海口新海輪渡碼頭有限公司副總經理梁超告訴記者，新海港客運樞紐站投入運營後，將集港口候船、登離船、口岸查驗、樞紐商業和交通“零換乘”等功能於一體。未來，可發揮“交通樞紐+”效益，帶動新海港片區旅遊、商業、文化、自由貿易服務等產業發展，進一步發揮新海港在“東西雙港驅動”中的驅動作用，促進海口港產城一體化發展、打造國際旅遊消費中心，對推動瓊州海峽經濟帶建設和海南自由貿易港高質量發展具有重要意義。
標題：更高效、更舒適！海口新海客運綜合樞紐項目投入試運營
地址：https://www.vogueseek.com/post/34387.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
上一篇 : “冷”資源變“熱”經濟 沈陽豐富文旅場景讓冬季遊“燃”起來
下一篇 : （教育）歡樂校園
