暑期民航出行熱高漲，親子遊強勢“出擊”！白雲機場客流刷新

南都訊 客運航班量恢復水平持續走高，民航旅客運輸量創新高，國內航线平均票價大幅提升……暑期，航空市場需求高漲，一組組民航出行數據不斷刷新高。在剛剛過去的7月，白雲機場接送旅客604.71萬人次。這是自2020年以來白雲機場單月客流量首次突破600萬人次，白雲機場也成爲今年以來全國首家單月客流突破600萬人次的機場。

暑運客流一波接一波，有業內人士指出，當前暑期親子家庭旅遊需求的強勢復蘇帶動了國內客運市場的復蘇。

破22萬人次！

白雲機場創今年來單日新高

“我們來三亞是避暑，這裏比廣州涼快太多”“去有風的地方，找‘現男友’”……火爆的暑假遊，有你的身影嗎？日前，廣州市民趙小姐在微信朋友圈刷屏了，她帶着孩子出門旅遊，7月剛從廣州飛大理，玩了一趟回來，這會一家四口又從廣州飛三亞，享受海邊的清涼。

暑運已過半，出行高峰持續，許多廣州市民跟趙小姐一樣，這個暑假的出遊行程不止一個。作爲全國最繁忙的機場之一，白雲機場內，迎來送往，客流量大幅攀升！

2023年7月，白雲機場共計起降航班40867架次，運輸旅客604.71萬人次，其中國際及地區旅客90.11萬人次，同比分別增長31.54%、85.22%、1280.43%。

白雲機場單日客流22.1898萬人次，創下今年以來單日客流新高。無陪兒童增多。

繼7月份客流突破600萬人次後，8月6日白雲機場單日客流22.1898萬人次，創下今年以來單日客流新高。自7月份進入暑運以來，累計已有17天單日客流在20萬人次以上運行。隨着家庭遊、學生團等大熱，預計8月中下旬白雲機場客流仍將維持高位運行。

暑運以來（7月1日至8月6日），白雲機場37天累計發送旅客726.7893萬人次，共有17天單日客流在20萬人次以上。進入8月，白雲機場客流高峰持續，8月4日至6日，連續3天客流超20萬人次，其中8月6日，白雲機場全天起降航班1436架次，接送旅客22.1898萬人次，進出港客流均在10萬人次以上，呈現進出兩旺態勢。進港11.2143萬人次，出港10.9755萬人次。

從客流組成來看，廣州往返國內客流量較大的城市，主要包括北京、上海、成都、杭州、重慶、西安、南京、青島等，烏魯木齊、呼和浩特、石家莊、昆明等旅遊城市也很受歡迎。

7月國內機票

均價環比上月上漲28.29%

暑假期間，主要市場全面恢復，前十大機場旅客吞吐量接近疫情前水平。航旅縱橫大數據顯示：7月國內航线實際執行客運航班量超過39萬班次，已超過2019年同期水平；國內航线旅客運輸量近5500萬人次，比2019年同期增長近12%。

航旅縱橫大數據顯示，7月國內航司實際執行出入境客運航班量超過2萬班次，國內航司出入境旅客量超過360萬人次，恢復至2019年同期的53%左右。7月國內熱門航线top5爲（不區分方向）：成都-北京、北京-上海、廣州-上海、深圳-北京、廣州-北京；出入境熱門航线top5爲（不區分方向）：上海-香港、上海-澳門、上海-東京、北京-香港、上海-大阪。8月計劃新增國際及地區航线80余條，包括武漢-倫敦、成都-布拉格、重慶-大阪、大連-濟州島、西安-悉尼等。

南航復航廣州、深圳始發多條航线，爲大灣區旅客出遊再添新選擇。

南航廣州樞紐，爲進一步滿足暑運旺季期間旅客出行需求，南航已於7月21日起復航深圳-海拉爾直飛航线、7月22日起復航廣州-蘭州-敦煌航线、7月26日起復航深圳-林芝直飛航线，爲大灣區旅客出遊再添新選擇。

隨着暑期出行高峰的到來，國內航线票價提升明顯。航旅縱橫大數據顯示 ，7月，國內航线平均票價爲1222.6元，較6月大幅上漲289元。

另據同程旅行平台數據顯示，2023年7月的國內機票均價環比上月上漲28.29%。同程旅行數據顯示，從機票預訂情況來看，7月份國內熱門目的地Top10爲：成都、重慶、廣州、北京、上海、深圳、昆明、西安、鄭州和長沙。

去哪兒數據顯示，進入7月份以來，國內熱門城市機票預訂量較2019年增長四成，民航是經濟的晴雨表，這代表着國內消費在有序恢復。

暑期親子遊復蘇

帶動國內客運市場復蘇

南都記者採訪發現，學生團、家庭遊成爲今年暑運客流主力。去哪兒大數據研究院研究員肖鵬表示，今年是新冠疫情防控政策調整爲“乙類乙管”後的第一個暑假，兒童終於能夠實現期待已久的旅行。今年暑期以來，親子遊爆發性增長，在去哪兒平台上，兒童新客量較疫情前增長三成。

廣州市民趙小姐帶孩子出遊大理。

上述的趙小姐在7月下旬從廣州出發，前往大理，成人機票往返4000元，全價明珠經濟艙。

在琶洲上班的白領張小姐計劃8月底出遊，目的地同樣是大理。避开出行高峰，踩着假期“尾巴”，張小姐一家三口主打親子遊。“我訂的是8月31日的，廣州飛昆明，早上8點多飛機，加上燃油基建是900元/人。返程還沒定，准備搶廣州消費券，再去南航买機票。”張小姐一家三口計劃先去撫仙湖，沿途經大理，再去麗江，期間租車自駕。

對比去程的機票，張小姐的返程計劃是麗江回廣州，她告訴記者，廣州往返昆明會折扣多一點，而廣州往返大理價格最貴，9月已經开學了，但目前她查到9月8日的返程價格是1700元/人。“返程還沒定，准備搶廣州消費券，再去买南航大理-廣州的機票。”

在家庭遊火爆出行的同時，“單飛兒童”數量也持續上升。南都記者從白雲機場獲悉，暑運以來，年齡在5-12歲的無成人陪伴、單獨乘機的“單飛兒童”數量持續上升。自7月1日以來，僅白雲機場代理國內航班，共保障了進出港無陪兒童累計6317人，最多的一天迎來了423人。

同程研究院首席研究員程超功表示，2023年暑運上半場表現超預期，7月份民航日均客運量整體已經恢復至疫情前水平。根據民航局發布的相關數據，國內航线7月份客運量較2019年同期有一定幅度的增長，國際航班客運量大約恢復至2019年同期的近六成。暑期旅遊流、探親流與快速復蘇的商務旅行相疊加在需求端形成了強有力支撐，尤其是暑期親子家庭旅遊需求的強勢復蘇帶動了國內客運市場的復蘇。在供給端，民航、鐵路等客運部門在運力方面做了提前部署，很好地承接了需求端的超預期復蘇。

南都廣州新聞部出品

採寫：南都記者鐘麗婷 實習生張錦兒 盧秀穎

圖片：機場宣 南宣

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