文化中國行丨昌江“鐵城”故事

海南日報全媒體記者劉陽秀

如果要用一種旅行方式告別2024年，你會選擇什么？

是來一場公路遊，在疾馳中感受與自由同行的暢快，還是到海邊卸下疲怠，在海浪拍岸中賞海天一色？

或許，登高也是個不錯的選擇。

日前，由昌江黎族自治縣政府主辦的2024年“礦山行”徒步登山大會活動在該縣石碌鐵礦國家礦山公園舉辦。來自省內外近200名戶外運動愛好者一起“打卡”礦山公園，他們用腳步丈量“鐵城”，感受石碌鐵礦在歷史長河中沉澱出的獨特魅力。

從最初的手工开採到現代化的機械化作業，“石碌鐵礦”宛如一部厚重的歷史長卷，緩緩鋪展着多代礦工人的血汗記憶，見證海南礦業的滄桑巨變。

石碌火車站內，老式火車（綠色）和新式火車（紅色）跨越時空的歷史“會晤”。

問世

“亞洲第一富鐵礦”漸爲人知

石碌鐵礦位於昌江石碌鎮石碌河南岸、金牛嶺山麓，是我國鐵礦石的重要基地之一，累計探明總儲量約4.66億噸。這裏不僅有豐富的鐵、鈷、銅資源，還有鎳、硫、鋁、金等多種礦產資源，因鐵礦品位高著稱，儲量約佔全國富鐵礦儲量的71%，平均品位51.2%，最高達69%，因而石碌鐵礦素有“亞洲第一富鐵礦”“寶島明珠，國家寶藏”等美譽。

“以前露天开採時代，資源非常豐富，在礦山上用腳踢开地皮都能看到礦石。”海南石碌鐵礦礦山公園开發有限公司开發部部長李新說。

“石碌”一名從何而來？

據考可追溯到清乾隆四十七年（公元1782年），有人在當地發現了孔雀石類型的銅礦，稱作“石綠”，該地因而得名“石綠嶺”，後因“綠”也有lù的讀音，故改稱“石碌嶺”。

對於石碌鐵礦的开採，明朝末期就已萌芽。到了清乾隆年間，全國礦業保持興旺勢頭，在當時的石碌嶺上，民衆私採金、鐵、銅礦等非法行爲日漸猖獗，且滋生出不少民事糾紛，引起各級官府高度重視。最終，官方勒令嚴禁开挖，並在石碌嶺下西北側的水頭村村頭立下“禁採碑”。雖然10多年後的嘉慶初年又出現了商採，但沒過多久便又進入停採期。

洋務運動時期，採礦之風重燃。《清朝文獻通考》等史料記載，光緒十二年（1886年），“據香山縣人張廷鈞的調查，認爲石碌銅礦質地優良，每百斤可煉出銅十余斤至二十斤，奏請免除山稅以助开發”。由實業家張廷鈞創辦的商股採礦，得到了洋務運動領袖之一湖廣總督張之洞的批准和3年免稅的大力支持。彼時的張之洞關注海南开發，他還曾奏請建立海南行省。此外，由於利用了近代先進技術和設備，當時的採礦規模較大，興盛一時。

民國時期，勘察工作展开。1934年，國民黨廣東省建設廳會同瓊崖實業局曾對石碌銅礦進行探測。1941年，方幹謙和綏靖公署委員陳澤光、瓊崖實業局局長朱赤霓等6人組成探礦隊，對昌江、感城、儋縣、瓊東、定安、陵水、樂會等縣和五指山水滿峒等地進行金、銀、銅、錫、硫磺、石灰巖、石墨等礦產調查共16處，並編著《調查瓊崖礦產報告書》。

重生

“鐵城”從灰燼中站起來

1939年2月，日軍侵佔海南島，野心勃勃的日本侵略者進行大規模的掠奪开採，還曾制訂出三期的掠奪計劃。直至1950年5月海南島解放，石碌鐵礦歷經日軍和國民黨反動派的多年蹂躪後已千瘡百孔。

據史料記載，爲了掠奪海南礦產資源，日軍先後從上海、廣州、香港、澳門、汕頭、廈門等地抓來大批勞工共68批、2.5萬余人，加上海南勞工共4萬余人，將他們分在礦山、電站、碼頭和鐵路等地做苦工，殘酷的生存條件致使3萬多名礦工慘死。1945年日本投降時，這些勞工僅存5800多人。在此期間不免有許多辛酸血淚史——強徵自上海的約3000名難民勞工到日本战敗僅剩300余人；大部分幸存的“香港苦力”滯留海南島，終老他鄉；被強徵的海南勞工亦出現大量死傷……

“我們在礦山公園裏豎起了一座死難礦工紀念碑，用來紀念這些曾經爲石碌鐵礦付出的工人。”李新介紹。

1945年8月，日本战敗投降，石碌鐵礦由國民黨資源委員會接管。國民黨把日本侵佔時期幸存的5000多工人遣散大部分，小部分被抓去當兵，只留下田獨鐵礦600多人，石碌鐵礦320多人進行所謂的停產保管。1946年9月，2次強台風襲擊石碌、八所地區，導致大量設施倒塌，多處路基、涵洞、橋墩、水渠堤岸被山洪衝毀，機組無法發電。直到1950年國民黨潰逃的6年時間裏，生產工作一直未恢復，當地可謂民不聊生。特別是1949年8月，國民黨即將潰敗，礦警隊與官商串通一氣，盜竊倉庫物資，竊卸機器設備，並用牛車運往各地販賣。

1950年5月，海南島勝利解放，當年6月，解放軍軍管會接管石碌鐵礦和田獨鐵礦；1952年冬，中央決定开發海南石碌礦山資源，進行了礦山恢復生產的籌備工作；1957年7月，海南石碌鐵礦恢復生產。經過恢復建設工程、建設工程、擴建工程等三期工程建設（1956年—1985年），石碌鐵礦達到年產460萬噸原礦生產規模。

石碌鐵礦，得以重生。

煥新

從“黑灰”到“綠色”華麗轉身

經過多年的开採，石碌鐵礦的露天鐵礦資源趨於枯竭，裸露的山體布滿“傷疤”。2011年，昌江被國務院列入全國第三批“資源枯竭城市”。

轉型勢在必行。2018年起，石碌鐵礦正式從露天开採轉向地下开採。

“露天开採結束後，山上建起了三口專門針對地下开採的提升井。目前，地下开採已經挖到550米左右。”李新介紹道。

如果問礦山應該是什么顏色？或許曾經的答案是“黑灰色”。然而現在，在石碌鐵礦，這個問題的答案是：綠色。

近年來，昌江積極探索礦山生態修復新模式，加快推進礦山綜合整治和生態修復工作。在省委、省政府的支持下，昌江通過探索實施“生態修復＋廢棄資源利用＋產業融合”的礦山生態修復新模式，讓縣域內多座昔日裸露的老舊礦山脫下“舊黑衣”，披上“綠色新衣”。

“2018年我來這裏的時候還能看到不少明顯的挖礦痕跡，現在基本都復綠變成‘青山’了。”李新的語氣中充滿着欣慰。

現在，石碌鐵礦幾百名礦工轉型爲花草工，參與礦山復綠。從2018年至今，石碌鐵礦完成復墾綠化面積已有上千畝，人工植樹超130萬棵。

“復綠不但是生態保護的需要，也是工作安全的要求。我們每年都要評比省級、國家級‘綠色礦山’，達不到標准礦山可能會被關停。”海南礦業股份有限公司石碌鐵礦分公司總經理助理林旭升說。

除了復綠的生態修復工作，石碌鐵礦也朝着文旅發展的方向邁步。2024年春節期間，承載着昌江礦山歷史記憶的礦業博覽園正式對外开放。該園區以日軍侵佔時期所建的石碌火車站礦倉爲背景，集中陳列不同時期的採礦設備，呈現石碌鐵礦的發展痕跡。目前，園區周邊地區還在开建多個建築。

“這邊是做接待中心，那邊再做一個博物館，前面那片要做大型停車場。”李新指着博覽園外的施工現場說。

石碌鐵礦擁有得天獨厚的地質科普資源，其地質條件與國內外同類地質遺跡相比具有獨特性和稀缺性。得益於此，海南石碌國家地質公園項目建設正在有序推進。

礦業博覽園周圍施工現場的鏟土機馬不停蹄，每一鏟土的翻動，每一聲機器的轟鳴，仿佛是對過往歲月情深的回響。

如今，在昌江的礦山，曾經裸露的土地和揚塵逐漸消失，放眼望去盡是漫山綠意帶來的勃勃生機。

原標題：

昌江“鐵城”故事

責任編輯：李倩

內容審核：樊學玲

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值班主任：楚煜

標題：文化中國行丨昌江“鐵城”故事

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