來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-12-02 17:01:59 熱度:13
地球知識局
拉薩、林芝、墨脫、格爾木,這是你熟悉的青藏高原。
玉龍、甲瑪、多龍、馬攸木,這是你陌生的青藏高原。
我們知道他巍峨壯麗、廣袤荒涼,知道他是世界第三極,是七條大河的源頭,是東亞季風的發動機。
但很少有人,准確地說,是根本沒人知道,青藏高原地下埋着多少超級礦藏。
中國有很多战略物資都依賴進口,比如銅、金、鐵、鎳、鉻,國內的儲備要么品位不行,要么开發殆盡,巨大的進口量養肥了澳大利亞這類礦山大國。但在中國西部,其實還有一片相當於小型澳洲的礦藏處女地——青藏高原。
這些礦產資源,都得靠進口。
地質工作者從上世紀六七十年代就开始勘探青藏高原。
1966年,西藏第一地質大隊在昌都江達縣的玉龍山,首次發現鐵銅礦,歷經10年勘查,將其確定爲一座以銅鉬爲主,包含鉛鋅等多種資源的特大型礦牀。
此後發現的世界級大礦一個接一個:2002年的驅龍、2007年的甲瑪、2016年的多龍。
到2022年,西藏已經躍居中國最大銅產區。毫不誇張的說,這就是一個“高海拔小澳大利亞”。
但注意這個定語——高海拔,在青藏高原上挖礦的難度是普通人難以想象的,目前實際能开發的只是很小一部分。
所以,青藏高原上有多少礦?高原挖礦爲什么這么難?
圖:紫金礦業
首先,我們要知道地球上什么地方容易出礦,尤其是超大規模的金屬礦?
當前,比較熱門的礦牀類型有兩種:斑巖型礦牀、蒸發沉積礦牀。
通俗來說,前者就是在兩個板塊的匯聚地帶,俯衝和碰撞把地殼和地幔深處的金屬物質帶到地表;後者就是在一個古盆地裏,水流不斷把周圍的金屬運移匯聚,在長期蒸發沉積後形成的鹽類礦牀。
而青藏高原恰好兼備這兩層buff,他本身就是亞歐板塊和印度板塊碰撞的產物,在高原上還有柴達木這個聚寶盆,外加一大堆類似大柴旦、色林錯這樣的鹽湖盆地,無論在理論上還是事實上,青藏高原都有很多很多礦。
比如前面說的昌都江達縣玉龍銅礦,預估銅金屬量至少600萬噸,拉薩的驅龍銅礦,甚至在千萬噸以上。此外還有甲瑪、雄村、普朗、朱諾……等等,要知道我們全國的銅探明儲量也才3500萬噸。
除了銅,青藏高原還有:龍格爾、恰功、尼雄、祁曼塔格山的鐵礦;崩納藏布、馬攸木的金礦;夏日哈木的鎳鈷礦;幫浦、龍馬拉的鉛鋅礦;柴達木盆地的鹽湖裏還有大量的鉀和鋰,察爾汗鹽湖的鉀鎂資源多達500億噸。
這是一條東西延伸10000多公裏的巨型成礦域,和阿爾卑斯-喜馬拉雅造山帶實屬一體兩面——從地中海世界的比利牛斯山、阿特拉斯山經過亞平寧半島、巴爾幹、小亞細亞、伊朗高原、興都庫什山、青藏高原、橫斷山脈,直到蘇門答臘。
這一路上基本都是不缺礦的地方,尤其是銅礦,非常多,阿富汗艾娜克和我國西藏的多龍、驅龍都是典型代表。艾娜克銅礦是阿富汗乃至世界最大的銅礦之一估計儲量達6.9億噸,銅品位爲1.65%。
圖:壹圖網
這條巨型成礦域在高原上又分成三條支脈——岡底斯成礦帶、玉龍成礦帶和班公湖—怒江成礦帶,目前的勘探程度還嚴重不足,尤其是條件嚴酷的班公湖—怒江成礦帶,完全還在勘查初期,但這也意味着機會空間巨大。
在中國地調局最新的找礦行動裏,西藏的銅金礦是重中之重,有望大大擴充我國在銅、金、鐵、鉻方面的儲備,還有一個重點是大力度探查青海的鹽湖資源,主要找鋰、鉀、鈹、銅、鎳、晶質石墨等战略礦產,鋰是電池行業的必需品,鉀則是緊缺的化肥來源。
位於阿裏腹地的多龍礦集區,作爲中國第一個“世界級超級銅礦礦集區”,論儲量不亞於阿富汗的艾娜克,但完全位於無人區,距離最近的改則縣城也有100多公裏遠,何況改則只是個兩萬人的小城,要通鐵路最快也要20年後,甚至可能無法實現。
這就揭示了高寒地帶的另一個問題——很難搞基建。
這么多礦,無論是設備進去還是礦產出來,沒有基建,那就只有儲量沒有產量。這其中,不算廠房、生活設施這些,光是高原修路就非常棘手。
衆所周知,同樣修一段路,貴州比江蘇要貴得多,而西藏高海拔地區,比貴州還要貴。
圖:圖蟲創意
何況青藏高原的人口基本集中於拉薩、林芝、昌都、河湟等幾個區域,物資人力都要從這些地方出發。
即使是比較近的驅龍銅礦,距離墨竹工卡縣城的直线距離只有20公裏,但投入仍然十分巨大,從銅礦洞口到甲瑪鄉公路12公裏長的交通线,耗時一千多天才打通。
所以西藏這三大成礦帶,岡底斯成礦帶和玉龍成礦帶至少離大城市比較近,勘查和开發還比較便利,更靠北也更荒涼的班公湖—怒江成礦帶,去一趟外勤就跟“遠徵”一樣。
現代化礦山對人力的要求不高,但這些設備全都是能耗巨獸,礦山的扇風機、提升機,選礦廠的球磨機、浮選池,都是耗電大戶。要從電力產區拉线過去就要穿越高山、峽谷、凍土、沼澤,還要考慮氣象和地質災害,難度極大。
我們會發現,像驅龍、玉龍這種河谷地帶的礦還比較好开發,畢竟海拔較低、也不缺水電。
北邊青海的柴達木盆地條件更好:臨近人口密集區,旁邊有現成的交通线可以打通,著名的尕斯庫勒油田已經开採了45年,察爾汗鹽湖已經是我國最大的鉀肥生產基地。其他鹽湖如東台吉乃爾湖、大風山等鹽類礦牀,勘查开發也只是時間問題。
圖:圖蟲創意
反觀藏北阿裏地區的多龍、青草山、馬攸木、尼雄,空有巨大的儲量,但從發現至今都不能形成生產力,連道路規劃都還在圖紙上。
其中最可惜的還是“多龍礦集區”,它包括了多不雜、波龍、榮那等多個銅金礦牀,銅礦儲量超過2000萬噸,金礦儲量超300噸,但是平均海拔在5000m以上,冬季夜間溫度能到零下40℃。人受不了,設備也扛不住。
如果考慮到藏北高原脆弱的的生態環境,开礦的成本將更爲高昂。
礦山不光要大量用水,還會產生廢水、廢渣,藏北高原屬於內流區,地表徑流的終點多是內流湖,一旦廢水、廢渣處理不好,將下遊湖泊污染,周邊的生態系統必然崩潰。
圖:圖蟲創意
所以,要上馬一座超大型礦,必須慎之又慎。
我們以前講過西藏最新的鐵路規劃,裏面有很多貨運线路,主要跟开礦有關。
比如規劃中的那曲-阿裏鐵路(那阿鐵路),途徑改則、革吉兩縣,將連接多龍礦集區和尕爾窮-嘎拉勒銅金礦集區,能讓藏北的採礦條件大爲改觀。但這些线路從規劃到落地,還要很長很長時間。
好在礦產資源不會隨着時間流失,如果我們將青藏高原這個“小澳大利亞”當作銅、金、鉀等關鍵礦種的後備基地,等以後技術條件更成熟了再开發,或許才是更合理的選擇。上下滑動查看參考資料:
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標題:嚴重低估,青藏高原藏了多少東西?
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