來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-12-01 00:59:22 熱度：16
泰國國家旅遊局局長表示，中國航空公司只是選擇歸還分配給他們的額外航班時刻，“取消9000趟航班”更是理解和解讀出現了嚴重偏差和誤讀。
泰國旅遊局局長塔帕尼（Thapanee Kiatphaibool）稱近日多家媒體報道，由於預訂量低於預期，10家中國航空公司取消了12月和1月飛往泰國的航班。
她聲明說該說法是誤讀，中國並沒有取消任何計劃內的航班，中國航空公司只是放棄了給予他們的額外的航班時刻。
“中國航空公司執飛泰國的航班數量保持不變。額外航班時刻的歸還不會影響在泰國降落的航班數量。”塔帕尼強調。
她進一步解釋說，中國航空公司在飛往泰國時必須做兩件事。
首先，他們需要向中國民航局（CAAC）和泰國民航局（CAAT）預訂航班時刻。
其次，他們必須向降落機場申請飛行許可，以及中國民航局和泰國民航局的許可。
中國航空公司的航班時刻是根據冬季和夏季兩個季節來分配的。通常情況下，中國民航局和泰國民航局允許中國航空公司根據歷史優先順序預訂航班時刻，這意味着它們必須使用至少80%的預訂航班時刻。
在疫情期間，泰國民航就曾允許中國航空公司歸還航班時刻，當中國今年年初重新开放時，中國民航局和泰國民航局允許中國航空公司根據疫前的表現或約1300萬個座位來請求航班時刻。
塔帕尼表示，許多中國航空公司已經根據2019年滿載運力配額預訂了航班時刻。然而，由於經濟放緩，飛往泰國的中國遊客減少，促使航空公司歸還了額外申請的航班時刻。這項工作需要提前四個星期完成。
塔帕尼表示，導致航班時段歸還的三個主要因素是：
塔帕尼補充說，從泰旅局駐中國的五個辦事處獲悉，新增了幾家航空公司將开始往返中國的航班，並將在兩國之間开通新航线。它們包括越捷航空、中國東方航空、皇雀航空、九元航空、泰國獅子航空和亞洲航空。
簡單來說就是中國航司沒取消任何航班，只是放棄了額外申請的航班時刻。自媒體瞎就算了，官媒也跟得津津有味，現在的“新聞界”是真的基本求證都懶得了么？！中國遊客不如預期歸一碼，航班少歸航班少，在這種涉及專業領域和詞匯、公衆很容易誤讀誤信的事情上有意無意不求證甚至造謠就不好了。
標題：無稽之談！中國航司取消9000趟赴泰航班？只是放棄了額外配額
地址：https://www.vogueseek.com/post/34605.html
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
上一篇 : 馬斯克回應迪士尼等好萊塢公司抵制爆粗口：去你X的
下一篇 : 羽絨服爲啥越來越貴？｜聚焦羽絨服④
