長，長，長……貴州多了超長風景隧道→

‍安穩北至貴陽段日前正式通車運營

這意味着重慶—貴陽高速公路

又稱“渝築高速G7521”

實現全线通車

圖片來源：天眼新聞

屆時

萬盛⇌貴陽的通車時間

將由4小時20分縮短至3小時20分鐘左右

標志着蘭海高速重慶至貴陽擴容工程全线通車

國家西部陸海大通道在重慶至貴陽間

新增一條雙向六車道的“大動脈”

重慶和貴陽構建了高速公路雙通道格局

這條新高速上的“大婁山隧道”

是貴州高速公路第一長的超級隧道

這條高速公路有多贊

跟着我們一起來看看吧

“渝築高速G7521”文字版介紹

該工程全長118公裏，橋隧比達71.67％，起於渝黔交界的下坪，與重遵擴容工程（重慶境）段順接，經松坎、新站、大河、馬鬃、茅石，板橋、蒲場、團澤、新蒲，止於青山樞紐互通交叉處，順接蘭海高速遵義至貴陽段擴容工程。該項目是《國家公路網規劃（2013-2030年）》“第10縱”蘭州至海口國家高速公路的重要組成部分，也是《貴州高速公路網規劃》中第4縱崇溪河至羅甸高速公路的組成部分，是我國西部地區經重慶、遵義、貴陽至珠三角腹地、西南出海口的最便捷運輸通道。

展开全文

這一路段包括單面全長10497米的“貴州第一隧”大婁山隧道、長徵國家文化公園·大婁山服務區等建設難點重點和亮點。

爲了確保駕乘人員在“渝築高速G7521”高速公路上的出行平安，貴州公安交警與“一路多方”工作人員24小時駐守在渝築高速應急指揮中心，通過大屏實時監測高速全线的情況。

貴州第一的隧道

不僅很長，還很美

配上柔和的燈光，駕車行駛在10.497公裏的隧道中也不會感到壓抑或難受。

超長的隧道裏，安全應急設施配套齊全。相鄰100米的距離有滅火器、緊急電話，以及緊急停車帶、應急疏散口。

一旦出現突發情況指揮中心即刻就能看見，並迅速採取措施，多方聯動就緊急情況進行聯合處理，守護隧道內駕乘人員生命財產安全。

在這裏，貴州公安交警也要提醒駕乘人員，若車輛在隧道內出現故障，無法繼續行駛時，請一定牢記九字口訣：車靠邊、人撤離、即報警。

注意了！危化品車輛不能駛入

渝築高速以下路段

全力保障人民群衆生命財產安全，借鑑外省特長隧道和隧道群交通安全管理先進經驗，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第三十九條、《危險貨物道路運輸安全管理辦法》第四十九條及相關法律法規規定，現將有關事項通告如下：

一、限制通行車輛類型

本通告所稱危險貨物運輸車輛是指從事國標GB12268-2012《危險貨物品名表》和《危險化學品目錄》中列明的危險貨物品運輸的車輛。（含：車輛注冊登記時使用性質爲“危化品運輸”的車輛）

二、限制通行具體措施

（一）危險貨物運輸車輛禁止通行G7521渝築高速公路重遵擴容段100Km+100m（渝黔交界）至210Km+100m（新蒲樞紐互通）。

（二）G7521渝築高速公路重遵擴容段新站、馬鬃、茅石、婁山關東、團澤東收費站禁止危險貨物運輸車輛駛入。

（三）通行S10印習高速（正習段）危險貨物運輸車輛禁止經松坎樞紐互通駛入G7521渝築高速公路；通行S81務遵高速危險貨物運輸車輛禁止經蒲場樞紐互通駛入G7521渝築高速公路；通行即將开通的S14新金高速（桐新段）危險貨物運輸車輛禁止經茅石樞紐互通駛入G7521渝築高速公路。

爲G7521渝築高速公路重遵擴容段危險貨物運輸車輛限行路段（渝黔交界至新蒲樞紐互通）沿线服務區、停車區、加油站保障油氣供應的危險貨物運輸車輛，經提前報備取得通行證後可予通行。

三、繞行线路建議提示

（一）由重慶往遵義危險貨物運輸車輛繞行建議：在安穩北收費站出站，經地方道路繞行至安穩收費站進站，沿G75蘭海高速前往遵義；

（二）由遵義往重慶危險貨物運輸車輛繞行建議：在G7521渝築高速公路重遵擴容段新蒲樞紐互通轉入S02遵義繞城高速，經S02遵義繞城高速檬梓橋樞紐互通轉入G75蘭海高速前往重慶。

（三）遵義市內危險貨物運輸車輛繞行建議：避开G7521渝築高速公路重遵擴容段限制通行路段（渝黔交界至新蒲樞紐互通），經其他道路繞行。

進入貴州第一長的隧道

駕駛人需要注意↓↓↓

1. 注意速度控制：在進入隧道前，減速至合適的速度，並遵守隧道內的限速標志。確保在隧道內保持適當的車速，不要超速行駛。

2. 保持安全距離：保持與前車的安全距離，避免緊急制動或追尾事故。隧道內的能見度可能較低，保持足夠的車距有助於應對突發狀況。

3. 打开車燈：在進入隧道時，打开車輛的前照燈和尾燈，以增加能見度並提醒其他車輛注意。

4. 切勿超車：在超長隧道內切勿超車，遵守交通法規，保持車輛穩定行駛。

5.關注隧道指示標志：隧道內會有指示標志，包括出口距離、緊急出口等信息，請密切關注並按照指示行駛。

6.往重慶方向駛出隧道後，就是長達36公裏的長下坡路段，駕駛人要控制車速，盡可能使用發動機牽制控速，避免頻繁踩緊剎車，導致剎車系統過熱失控。

7.下坡路段大型車輛若出現無法控制速度的情況，可通過最右側的緊急避險車道進行自救，當車輛停穩後，駕乘人員立即下車報警，在安全位置等待救援。

來源：貴州交警、天眼新聞、遵義市公安局交警支隊| 編輯審核：胡亞妮 陳旭 安輝

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