秋高氣爽:溫度臨滄剛剛好

來源: 編輯:匿名 發表時間:2024-09-29 17:02:18 熱度:2

導讀: 若要評選千古文旅第一代言人,煙雨江南首推蘇軾,而祕境雲南出圈世界,不走尋常路的徐霞客功不可沒。 公元1639年,也是這樣一個秋天,徐霞客踏着山間幽月,聽着瀾滄江浪聲濤濤,邂逅滇西最美的一抹天際霞光。...

若要評選千古文旅第一代言人,煙雨江南首推蘇軾,而祕境雲南出圈世界,不走尋常路的徐霞客功不可沒。

公元1639年,也是這樣一個秋天,徐霞客踏着山間幽月,聽着瀾滄江浪聲濤濤,邂逅滇西最美的一抹天際霞光。將“有一種叫雲南的生活”,提筆寫進遊記中。

徐霞客傾心推薦的秋季最佳去處,便是雲南臨滄。

滇西祕境溫文爾雅

臨滄的恆溫,與雲南的氣候一脈相承。

17世紀,法國學者提出了所謂“天然疆界”理論,以天然地理單位作爲疆域的基本結構,以山川、河流作爲天然的疆界线。

從青藏高原延伸而來的橫斷山區盤踞在滇西,這個接收着印度洋水汽的高山縱谷區地形崎嶇到近乎極端,令外人望而生畏。

元江源自大理以南,與瀾滄江和怒江的下遊共同構成一個扇形河谷地帶,开口朝南。東部以昆明和曲靖兩個城市所在小盆地爲核心的高原,地勢高聳綿延起伏。

無怪當年地理教科書中曾言,雲南是一個獨立的地理單元。

作爲內陸省的雲南,上帝沒有創造它臨近海洋的命運,卻讓它得到同受兩大熱帶海洋眷顧的幸運。雲南毗鄰中南半島,南部有熱帶海洋印度洋和孟加拉灣,雲南從中受益,也可從南海分一杯羹。

而青藏高原以鶴立雞群的高大身形矗立在雲南西北,雲南西部大片區域就座落在它南延的橫斷山脈上。海洋和高山決定了雲南成爲全國唯一一個幹溼分明、四季不分明的典型季風氣候區。

也正是高山之故,台風“摩羯”來勢洶洶,雲南雖然遭遇強降雨影響,但卻並未產生十分嚴重的災情。

這種包羅萬象的氣候特徵,在臨滄得到極致的呈現。

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臨滄地處橫斷山系怒山山脈南延部分,屬滇西縱谷區,全境重巒疊嶂,群峰縱橫。這是山的影響。

印度洋暖溼氣流和西南季風在此交匯,讓這裏四季之分不明顯,但幹雨季分明,雨水較多,日照時間長。這是海的影響。

山與海的際遇,讓臨滄的氣候呈現出溫暖平和的風情,半城青山、滿城陽光,年平均日照數在2000個小時以上。

這樣的溫度,賦予了臨滄溫文爾雅的獨特感官氣質。

平湖秋月泛舟行

“丈夫當碧滄海而暮蒼梧”。

蘇軾以“竹杖芒鞋輕勝馬”的豪情感動千古文人心腸,但真正以竹杖芒鞋踏遍山河的人卻只徐霞客一人而已。

瀾滄江是徐霞客一生最後考察的一條大江,在現存《徐霞客遊記》中,“瀾滄江”“瀾滄”“滄江”之名前後70多次交替出現,其着筆頻率遠遠高於其它江河。

蘇軾有詞“小舟從此逝,江海寄余生”,徐霞客的孤舟便曾漂泊於瀾滄江上,於驚濤駭浪中艱難取道。

江畔何人初見月?300多年過去,徐霞客不曾預想,在險川爭流的滇西,也能靜賞一灣秋月平湖。

臨滄氣候溫潤,故有青山連綿。瀾滄江奔騰過境,在徐霞客駐足之處,漫灣、大朝山、小灣三座水電大壩拔地而起,截流形成的百裏長湖掩映在青山連綿間,風光絕美。

宜人氣候、綠色農產、生態江魚、古樹茶葉、原始森林……在一衆特色資源的加持下,百裏長湖一帶將成爲雲南首條水上精品旅遊线。

踏秋之行,臨滄有諸多經典去處。如被譽爲茶馬古道第一鎮的魯史古鎮,古牆瘦月遙想駝鈴陣陣;如千年佤族史詩滄源崖畫,斑駁中拾遺滄海;如南汀河畔的滇緬鐵路遺址,見證從過去到遠方……

若要活潑一點,可以來一場秋果嘗鮮。首推堅果,臨滄堅果經過30多年的發展,面積已達260多萬畝,居全球第一。

其次是核桃,在雲縣、鳳慶縣等地,核桃喜迎豐收採摘期,果仁風味濃香,是天然綠色無公害食品。此外,鳳慶的石榴、永德的蘋果、耿馬的繡球果等,也已經掛滿枝頭,待君採擷。

臨滄是世界茶文化的重要發源地、世界茶樹重要的地理起源中心和栽培起源中心,也是最早發現和利用茶葉的地區,六大茶山各成一脈。

臨滄地處全球咖啡種植的黃金地帶,是生產小粒咖啡的理想區域,也是中國高原山地精品咖啡核心產區,全市咖啡種植面積23.96萬畝,佔全省的18.8%,是全省第二大種植區。

三五好友,酌清茶,品香咖。臨滄的秋,適宜以這樣的詩意开場。

秋高氣爽揚帆遠航

從印度洋緬甸海岸到臨滄,最短距離880多公裏,是中國連接印度洋最近的陸路通道。

“推窗向洋”。印度洋的海風爲臨滄吹來了溫潤的氣候,也帶來了开放發展的機遇。

9月21日,2024騰衝科學家論壇·滇西現代農業創新發展與开放合作專題活動在臨滄滄源开幕,滇西小城再度被推上世界焦點。臨滄市委書記杜建輝表示,臨滄將深入挖掘“生態產業+擴大开放”的疊加優勢,積極推動科技創新和產業創新融合發展。

近年來,臨滄市把高質量對緬开放作爲跨越式發展的必由之路,主動服務和融入中緬共建“一帶一路”和中緬經濟走廊,充分發揮區位和資源優勢,率先推動中緬印度洋海公鐵聯運新通道試運行,對緬开放合作取得了積極成效。

近日召开的臨滄市委五屆六次全會,提出不斷提升中緬印度洋新通道影響力,把臨滄打造成輻射環印度洋經濟圈的重要平台。

2023年,臨清鐵路正式納入國鐵集團2023年勘察設計計劃,該項目從已建成的大臨鐵路臨滄站引出,止於孟定清水河口岸,全長177公裏。臨清鐵路建成後,將打通雲南省“五出境”中緬孟定清水河通道國內段的“最後一公裏”,臨滄將成爲中國內地連接南亞東南亞的黃金通道。

這也正是“溫度臨滄”的內涵——既有自然溫度、人文溫度,更有發展溫度,凝練的是开放、包容、奮進、現代化的臨滄元素。

秋高氣爽,臨滄不妨揚帆啓航懷壯志,中流擊水正當時。

(來源:擁抱印度洋)



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