來源： 編輯：匿名 發表時間：2023-09-25 00:50:17 熱度：15
2023北外灘國際航運論壇今天（24日）在上海閉幕。論壇期間舉行了“安全與合作”“金融與保險”等6場主題論壇。與會嘉賓圍繞新發展格局下的航運安全與全球海事治理、航運與金融共建、共享、共贏的理念等話題开展研討。同時論壇還發布並展示了多項航運相關成果。
參會嘉賓表示，航運每年承擔着全球約90%的貨物貿易運輸，是全球供應鏈的重要組成部分。當前國際航運業發展正面臨着新形勢，全球產業鏈供應鏈，尤其是航運供應鏈呈現出區域化合作、數字化加速和綠色化轉型的新態勢，維護供應鏈安全穩定面臨着新的風險挑战。
交通運輸部海事局副局長 李宏印：我們認爲，積極構建合作共贏的“藍色夥伴關系”，才能共同增強全球航運安全治理體系的韌性與抗風險能力，保障水上交通安全暢通、維護產業鏈和物流供應鏈的穩定，爲應對新時代全球航運安全挑战注入強勁信心和動力。
我國是航運大國，約95%的進口貨物通過海運完成。近年來，受國際國內多重因素影響，國際航運市場價格波動劇烈。相關企業管理航運價格波動風險的需求更加強烈。在本次論壇期間展示的上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航线）期貨就是服務上海國際金融中心和國際航運中心建設的重要舉措，航運指數期貨8月18日正式上市。截止到9月22日，共成交600.52萬手，日均成交23.1萬手，成交金額2726.37億元，日均成交104.86億元，期末持倉4.88萬手。市場運行平穩，各方評價積極。
上海期貨交易所總經理 王鳳海：考慮到海運集裝箱運輸市場是一個全球化的市場，行業指數期貨作爲對外开放品種，面向全球交易者开放，引入境外交易者參與人民幣計價，是指航運指數期貨採用人民幣作爲計價和結算貨幣，現金交割是指航運指數期貨合約到期後，交易雙方用規定的結算交割結算價計算未平倉合約的盈虧。
（總台央視記者 曹丹 盛瑾瑜）
標題：2023北外灘國際航運論壇 聚焦全球供應鏈安全和航運價格穩定
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